ハイブリッド車電池48V 36Fの極度のコンデンサーのバッテリー・モジュールの高圧絶縁試験

ハイブリッド車電池48V 36Fの極度のコンデンサーのバッテリー・モジュールの高圧絶縁試験

停止から停止することを行くと同時にスーパーキャパシタsが既に急速に雑種バスの電源を満たすのに使用されている。現在、そのような充電器は大規模で渡すために商業的に実行可能ではないがより多くの人々が電気自動車を買うので充満下部組織は広まったスーパーキャパシタの充電器が現実になるポイントに成長するためにが本当らしい。

従って分の車をいっぱいにすること私達はできるガソリン ポンプの電気等量のような場所でそれらによって、動力を与えられるスーパーキャパシタの充満ポイントおよび無線充満パッドを見ると期待してもいい。

事の小さいサイファイを得るためには、そのような充満は絶えず電気自動車に力を提供する道に造られたスーパーキャパシタsとそれらがファスナーを締め、信号で休止すると同時に更に拡張できる。高速道路の熱心な車線の外側は、そのような視野少し信じ難いようであるかもしれない。

しかし電気自動車のシステム、電池、充満および技術はいつも改良している、従って未来のEVsの上のampへのスーパーキャパシタsのための規模は充電している。