極度のコンデンサーのバッテリー・モジュール48V 165F電池のコンデンサーのハイブリッド車電池

スーパーキャパシタsの利点は何であるか。

スーパーキャパシタsは再生ブレーキ システムが付いている車に既にある。これはそれからすぐに加速にそれを解放することにブレーキをかけることの下で発生するエネルギーを集めるための店および排出の電気にそれらを急速に可能にするより大国密度のおかげで便利な化学反作用ベースの電池、である。

完全な細胞に基づく車、トヨタFCHVのような、また使用スーパーキャパシタs水素の燃料細胞が単独でするために努力する補助accelerative力を提供する。

それらは第一次動力源としてリチウム イオン電池からまだ引き継ぐために持っているが、電気およびハイブリッドカーは年度ごとに進んでいる、そうそれらを支えるために次世代の電気自動車および充満下部組織のより大きい役割を担うスーパーキャパシタsのための多くの潜在性がある。

エネルギーを貯えるためにスーパーキャパシタsが化学よりもむしろ物理学にほとんど頼ると同時にリチウム イオン電池と同じ方法で低下しない。それは電気自動車の寿命を改善すること、またリチウム イオン力の細胞の使用の環境影響を減らすことの巨大な機会を示すことができる。

しかしリチウム イオンおよびニッケル カドミウム電池上のスーパーキャパシタsの最も大きい利点は急速に満たし、排出する機能である;私達は時間よりもむしろ分の充満を話している。従ってスーパーキャパシタsは全電気車再充電するために現在取るまたは速度雑種に提供するため、私達がこの記事で後で説明する何かの倍力を時間を減らす万能薬であることができる。

スーパーキャパシタsはまた速度で満たす機能と結合されたときEVsをpowerpointsに差し込み、より継ぎ目が無いプロセスの充満をする必要性を取除くことができる非常によく無線充満を扱う。